Yra dviejų tipųatsvariniai šakiniai krautuvai: vidaus degimo tipas ir akumuliatoriaus tipas.Vidaus degimo variklio šakinio krautuvo galią galima suskirstyti į tris tipus: dyzelinį, benzininį ir SND krautuvą;Pagal perdavimo režimą jis gali būti suskirstytas į mechaninę transmisiją, hidraulinę transmisiją ir hidrostatinę transmisiją.Hidrostatinė transmisija yra idealiausias ir pažangiausias vidaus degimo šakinių krautuvų perdavimo būdas.Pagrindinės jo savybės yra švelnus paleidimas, bepakopis greičio keitimas, atbulinės eigos greitis, paprasta priežiūra ir didelis patikimumas.Vidaus degimo šakinių krautuvų su tiksliu slėgio valdymu efektyvumas žymiai pagerinamas trumpo nuotolio galios dažnio važiavimuose pirmyn ir atgal.Akumuliatoriniai šakiniai krautuvai vadinami elektriniais krautuvais.Paprastai jis yra mažas ir judrus, tačiau tai mažos tonos šakinis krautuvas ir dažniausiai naudojamas patalpose.Akumuliatoriniai automobiliai skirstomi į trijų ir keturių ratų, priekinių ir galinių ratų pavarą.Tiek vairavimas, tiek vairavimas yra varomi galiniais ratais, vadinama galinių ratų pavara, kurios pranašumas yra mažos sąnaudos ir lengvesnis judėjimas, palyginti su priekinių ratų pavara;trūkumas: einant plika žeme ir šlaitais, keliant sumažėja jėga, veikianti varančiuosius ratus, varantis ratas gali paslysti.Dauguma akumuliatorinių šakinių krautuvų šiandien naudoja dviejų variklių priekinių ratų pavarą.Palyginti su keturiais ratais, jis turi mažesnį apsisukimo spindulį, yra lankstesnis ir geriausiai tinka darbui konteinerio viduje.Šiuo metu kai kurie šakinių krautuvų gamintojai taiko kintamosios srovės technologiją elektriniams atsvariniams krautuvams, o tai labai pagerina bendrą krautuvo veikimą ir labai sumažina vėlesnes priežiūros išlaidas.
Paskelbimo laikas: 2022-11-23